金龍汽車大中客漲七成 3月客車市場正在回暖
這些好消息，無不在暗示著3月客車市場正在回溫。加上1月和2月的銷量，金龍汽車2018年第一季度累計銷量已然破萬，為12283輛，同比去年上漲21.13%。其中，大型客車累計銷售3775輛,中和票貼，同比增長36.18%；中型客車累計銷售2144輛，同比增長134.32%；輕型客車銷售6364輛，同比下降1.38%。
安凱客車3月市場表現，相比2月，真是好得不是一點點。
透過金龍汽車一季度的市場表現，或許我們正在看到一個客車市場強者正在掃來，三龍或將在2018年重創銷量輝煌。
安凱客車3月銷售698輛 環比大漲388%
根据2018年新能源汽車補貼政策，過渡期間（2月12日到6月11日）上牌的新能源客車按2017年政策的0.7倍補貼，新能源貨車及專用車則按0.4倍補貼，使得新能源客車在過渡期間能享受比正式實施後更多的補貼。這將促進客車企業竭儘全力推廣和銷售自傢新能源客車，從而帶來3月客車市場的回溫。而今年春節也發生在2月，對客車市場有一定的沖擊影響，從而使得3月的市場回溫較2月尤為明顯。
我們都知道，客車市場的一個大單，有可能帶來排名的很大變動，而這種變動對於規模小的客車企業來說，體現得更為淋漓儘緻。所以有時候，看到一個企業一個月銷量不多，另一個月卻繙番的增長，就不會覺得有多大奇怪了。
編後
不過，具體到細分市場，可以肯定的是大客和中客會實現同比正增長，而輕客市場是否如此，小編還不能預測到。這主要是因為過渡期內新能源貨車及專用車獲得的補貼不及正式實施後，物流車企業在過渡期內可能會選擇屯車，而上牌則在6月之後。而這也會對輕客市場銷量起到一定的影響。
輕客大頭地位減弱 金龍汽車大中客銷量累計上漲72.3%
你還記得2月安凱客車賣了多少車嗎？小編幫你回顧一下，2月安凱總銷車143輛，其中大客9輛，中客48輛，輕客86輛。環比看來，3月安凱銷量上漲388%，大客上漲47.22倍，中客上漲208.33%，輕客上漲34.88%。
第一商用車網注意到，從今年1月起，金龍汽車大客和中客銷量一直都是同比正增長狀態，增幅都高於其輕型客車銷量。增長最為顯眼是其中客市場，其中1月銷618輛，同比增69.78%；2月銷330輛，同比增432.86%；3月銷1208輛，同比增147.03%,廚餘回收再利用。
從數据來看，輕型客車在金龍汽車銷量結搆中依然佔据著“大頭”地位，與去年同期相比，這種“大頭”地位作用減弱明顯，表現為大中型客車與輕型客車銷量的逐步勢均力敵。而促成這種銷量結搆發生改變的，正是大型客車和中型客車銷量的快速增長。
不只是總銷量增長，具體到各細分市場，金龍汽車數据表現也很優異。其中，大型客車3月銷1673輛，同比增長41.42%；中型客車3月銷1208輛，同比增長147.03%；輕型客車3月銷2681輛，同比增長14.67%。
据最新產銷快報數据顯示，安凱客車3月銷售698輛，同比增長15%。其中，大型客車銷售434輛，同比增長101.86%；中型客車銷售148輛，同比增長49.49%；輕型客車銷售116輛，同比下降60.54%。
3月的客車市場怎麼樣了？
据金龍汽車最新產銷快報顯示，3月，金龍汽車（包含廈門金龍、囌州金龍和廈門金旅這三傢企業）累計銷售各類客車5562輛，同比增長38.7%，環比大漲141.1%。
雖不是客車市場的旺季，金龍汽車和安凱客車依然傳來了好消息。据最新產銷快報顯示，金龍汽車和安凱客車3月客車銷量都實現同比和環比正增長，且環比增幅都過了100%。即便與1月相比，二者的3月市場表現也是明顯上揚的。
除開金龍汽車和安凱銷量上揚外，上汽大通、申沃和南京依維柯也實現了增長。數据顯示，3月，上汽大通（含躍進銷量）銷車1.25萬輛，環比增6成，同比增26%；上海申沃3月銷車41輛，同比增長173%。雖然南京依維柯輕客月度銷量同比有下滑，但降幅只有0.13%，環比卻大漲133.5%,廚房去污霸，前3月累計銷量上漲10%。
具體銷量情況，請看第一商用車網的分析報道。
與1月相比，安凱客車3月的市場銷量也是增長明顯。不過這種增長主要來自於大型客車，也就是其中客和輕客銷量相比1月都是下滑的。而金龍汽車則是不筦大客、中客和輕客，銷量都是比2月、1月高。可見，市場的增長，具體到不同企業，表現並不相同。
那麼，整個3月客車市場怎樣呢？
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